DIRIGINDO PELOS ESTADOS UNIDOS

 

 

DIRIGINDO PELOS ESTADOS UNIDOS

Dirigir pela terra do tio Sam é uma atividade prazerosa, pois o país estruturou sua malha viária no transporte individual, tanto que em muitas cidades americanas o transporte público é muito deficitário, por exemplo em Miami e Orlando.

Trafegar por ótimas estradas, ruas e avenidas bem pavimentadas, sem buracos ou lombadas é um privilégio, mas como turistas temos que guardar alguns cuidados.

As indicações, placas, sinalizações, são semelhantes ao Brasil, inclusive a mão de direção e por isso o turista brasileiro não terá grandes dificuldades.

A primeira dúvida que vem à nossa mente é: a CNH brasileira vale nos EUA? Sim, a maioria dos estados americanos aceitam por 30 ou 60 dias a nossa CNH, tire a dúvida antes de embarcar, o ideal é você tirar uma Permissão Internacional de Dirigir ( PID ), principalmente se pretende ficar mais de 60 dias e a CNH terá que ter pelo menos um ano de validade para vencer. Bom vamos à algumas dicas:

 

 

 

 

 

1. LIMITES DE VELOCIDADE

 

Nas estradas americanas os limites de velocidade variam de 55 a 75 mph, o que corresponde a uma velocidade de 90 a 105 Kmh.

Já em área urbana a velocidade é menor e varia de 20 a 30 mph, ou seja, aproximadamente 32 a 48 kmh. Nos perímetros escolares a situação é muito mais rígida 15mph que é aproximadamente 24kmp.

A legislação e as autoridades americanas não são muito tolerantes quanto ao desrespeito desses limites, por isso tome muito cuidado, principalmente nas proximidades de escolas.

Tenha atenção também nas estradas, principalmente nas interestaduais, pois você poderá ser multado caso esteja abaixo da velocidade mínima e nesse caso terá que pagar a multa no ato, na hora ao policial que estará de autuando e poderá chegar a U$150.

 

 

 

 

2. TRANSITO URBANO

 

Com uma frota aproximada de 300 milhões de veículos, o país organizou seu trânsito de modo a privilegiar a circulação de todos os carros, mas nas cidades o turista deve prestar atenção em alguns detalhes que não são comuns aqui no Brasil.

Dentro das cidades ou regiões metropolitanas você terá a interligação com vias de trânsito rápido e acostume-se com os nomes freeways, parkways, street, rood , boulevar, drives, lane, avenues, etc. As streets e lanes, são vias de trânsito locais e normalmente são mais curtas e estreitas.Isso é importante, pois o americano se direciona por indicação de pontos cardeais e por tipo de logradouro. Por Exemplo, N 123 Peachtree Road,ou N 123 Peachtree Street ou ainda N 123 Peachtree Boulevart. Perceba a confusão que você pode se meter com isso.

É necessário ter muita atenção com a travessia de pedestres ( prioridade no trânsito americano )quando o semáforo estiver aberto para você, ele também estará para o pedestre que vai atravessar a via transversal a sua, pare e deixe-o atravessar primeiro. Se o farol estiver fechado para você, mas irá entrar à direita e nenhum veículo ou pedestre vem na transversal, você poderá entrar à direita. Mas repare nas imagens a seguir:

 

  

NÃO VIRE NO VERMELHO  

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Obviamente que na maioria dos cruzamentos, você poderá entrar à direita mas se tiver a indicação: NO TURN ON RED ( NÃO VIRE NO VERMELHO ) . Espere o semáforo indicar o verde e aí siga seu caminho normalmente. Essa é uma regra de trânsito muito presente nos cruzamentos das cidades e visa dar prioridade ao pedestre. Tenha paciência e sempre aguarde o pedestre atravessar antes de avançar mesmo com o sinal verde. 

 

 

 

 

 

 

 

 Agora veja as imagens abaixo:

 

PARE  AQUI  NO  VERMELHO 

Essa sinalização não tem nada a ver com a regra anterior, ela indica apenas que quando o sinal estiver no vermelho, você deve parar no local indicado para ter uma melhor visão de quem vem na sua transversal e se estiver livre ( lembre-se pedestres e veículos ) pode virar à direita. STOP significa PARE e pare mesmo, não é apenas para reduzir a velocidade. PARE. 

 

 

AGORA PRESTE ATENÇÃO : 

 

 

VIRE À ESQUERDA  NO  VERDE  

 

 

Nesses casos, quando não tiver a

a seta verde, somente a " bola "

verde, a conversão à esquerda é

permitida, desde que não venha

ninguém.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

VAMOS A MAIS AGUMAS OBSERVAÇÕES IMPORTANTES:

 

 

 

 Na maioria dos cruzamentos o motorista pode virar tanto à esquerda quanto à direita, normalmente há uma faixa para quem vai virar à esquerda, outra para quem vai virar à direita e uma outra para quem vai seguir em frente. Preste sempre atenção no que vai fazer logo à frente, principalmente num cruzamento com semáforo, pois se estiver na faixa errada, prepare seus ouvidos para longas buzinadas

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

VAMOS PARTIR PARA AS RODOVIAS

 

 

 

 

 

 

 O país é muito famoso por sua malha de rodovias, as chamadas RODS,

as mais famosas são as "interstates"ou interestaduais, que são representadas pelas letras " I " nas placas de sinalização.

Normalmente são rodovias de centenas de quilômetros de extensão e cortam o país de norte a sul ou de leste a oeste.

Por exemplo, a I-95 começa em Miami atravessa 13 estados até chigar à fronteira com o Canadá.

O mais legal dessas rodovias é que são largas, no mínimo com duas faixas, e quanto maior o movimento mais faixas, 3,4,até 5 e ao cruzarem as grandes cidades chegam a 10 faixas em cada sentido.

Também é comum os "rodoanéis" by-pass ou desvios que fazem a interligação de várias rodovias, por exemplo a I-285 que faz o perímetro de Atlanta, ligando as interestaduais 75,85,20 e a rodovia estadual GA-400.

Uma outra grande vantagem são as Rest Area, que são áreas de descanso que existem a cada 30,40 ou 50 Km, dependendo da estrada, com estacionamento, banheiros, café e diversas máquinas que vendem salgadinhos, refrigerantes, etc. As pessoas tem o hábito de parar nesses locais para tirarem um cochilo pois são locais muito seguros, limpos e com total infra estrutura

Muitos são até pequenos alojamentos com camas, chuveiros e café quente que fica à disposição dos viajantes.

 

 

 

Tollroads ( RODOVIAS PEDAGIADAS ) ou praças de pedágio OU TOLL PLAZA, não são tão comuns como poderíamos imaginar pelas excelentes condições das estradas. Tenha muita calma nessa hora, pois não se parecem nada com as aqui do Brasil. Mas tem algumas curiosidades. Na maioria dos casos são cobrados trechos percorridos e não um valor padrão para aquela praça de pedágio. Em alguns deles não há funcionários, o pagamento é feito com moedas, cédulas ou até mesmo cartão de crédito. Em outras situações é comum ao entrar na rodovia você pegar um ticket e pagar só quando for sair da estrada. Se o seu deslocamento vai incluir rodovias pedagiadas é melhor ter uma boa quantidade de moedas de U$0,25 para pagamento. Os valores de pedágio são baratos ( podem variar de U$0,25 a 1,50 ) se compararmos com os que estamos acostumados, principalmente os brasileiros que vivem em São Paulo, que chegam a pagar R$20,00 ( vinte reais por um trecho de cerca de 50Km ).

 

Bom espero que esse post seja útil para você e desmistifique um pouco o fato de Dirigir em outro país.

Agora arrume as malas e boa viagem.